Акция Ташкентского трамвая на 100 франков, 1897 год

Диапазон цен: 5 000,00 ₽ – 20 971,96 ₽

Под заказРучная работа
Изготавливается индивидуально после оформления заказа.
Срок: 5–10 рабочих дней

Выберите оформление

Задник + Подрамник + фурнитура в комплекте

Вы получите именно тот уникальный экземпляр, который представлен на фотографиях.
Все фотографии являются частью описания лота и соответствуют продаваемому предмету.

Вы получите именно тот уникальный экземпляр, который представлен на фотографиях.
Все фотографии являются частью описания лота и соответствуют продаваемому предмету.

Базовая цена: 5 000,00 ₽
Оформление: 10 758,00 ₽
Итого: 15 758,00 ₽

Описание

💎 Эксклюзив: акция «Tramways de Taschkent» (Трамвай Ташкента), 1897 год — антикварная ценная бумага эпохи Николая II в виде панно в авторской раме

🌟 100 франков 1897. Ценная бумага «Трамвай Ташкента» в рамке
🌟 100 франков 1897. Ценная бумага «Трамвай Ташкента» в рамке

Редкая антикварная акция номиналом 100 франков от акционерного общества «Tramways de Taschkent» — подлинный финансовый документ эпохи Российской империи. Этот артефакт — не просто ценная бумага, а свидетельство индустриального подъёма Средней Азии и участия иностранного капитала в развитии региона.

Только 1 экземпляр в продаже — из частной коллекции, подтверждённая подлинность. Идеальный VIP‑подарок для коллекционеров, историков и ценителей финансовой истории России.

🏛 Почему эта акция — настоящий эксклюзив?
Историческая значимость: документ эпохи правления Николая II (1894–1917), отражает развитие инфраструктуры Туркестанского края.
Международное происхождение: акции выпускались за рубежом, имели международное хождение, что подчёркивает интерес Европы к развитию Средней Азии.
Редкая сохранность: отличное состояние, с оригинальными купонами — резко повышает коллекционную ценность.
Музейное оформление: представлена в классической раме (30 × 40 см) — готова к размещению в интерьере или витрине.
Связь с историей Ташкента: символ модернизации и технического прогресса конца XIX века.

🚋 История ташкентского трамвая: от конки до электричества

Ключевые этапы развития:

1894 — бельгийский инженер Эдуард Дени предложил проект конно‑железной дороги (конки).
1896 — заключён концессионный договор с Бельгийским анонимным обществом.
1897 — начало строительства первой линии.
1901 — открытие движения по маршруту «Вокзал — Старый город» (7 вёрст).
1903 — открытие второй линии.
1912 — третья линия, всего 30 вагонов.
29 декабря 1912 года (11 января 1913 года по новому стилю) — запуск первой линии электрического трамвая.
К 1916 году: 50 моторных вагонов, 25 прицепных, 2 служебных.
1918 — остановка движения из‑за кризиса и нехватки топлива.
10 декабря 1918 года — национализация трамвая.
1920–1924 — поэтапное восстановление движения.
2016 — окончательное закрытие трамвайной системы Ташкента.

🌍 Исторический контекст: инвестиции и модернизация
Акционерное общество Tramways de Taschkent было основано в конце XIX века для строительства и эксплуатации трамвайной сети в Ташкенте — одном из ключевых городов Туркестанского края Российской империи.
Проект реализовывался при активном участии европейского капитала (преимущественно французского и бельгийского) — характерная черта инфраструктурных инвестиций того времени. Иностранные инвесторы вкладывались в:

✔ железные дороги;
✔ трамвайные линии;
✔ коммунальные предприятия на территории Российской империи.

Ташкентский трамвай стал символом модернизации, соединяя административные, торговые и жилые районы города.

✨ Коллекционная и инвестиционная ценность

Подлинный финансовый документ конца XIX века — свидетельство эпохи индустриального роста.
Редкий пример франко‑бельгийских инвестиций в инфраструктуру Российской империи.
Отличная сохранность и наличие купонов — повышает стоимость и привлекательность для коллекционеров.
Эффектный музейный экспонат — благодаря классическому оформлению в раме.
Историческая связь с развитием Ташкента и Средней Азии — уникальный взгляд на экономическую историю региона.
Растущая инвестиционная привлекательность — антикварные ценные бумаги стабильно дорожают.

🎁 Кому подойдёт этот VIP‑экспонат?

✔ Коллекционерам бон и ценных бумаг — редкий лот для тематической коллекции.
✔ Историкам транспорта — наглядное свидетельство развития трамвайных систем Российской империи.
✔ Исследователям Российской империи — источник по изучению иностранных инвестиций и модернизации.
✔ Инвесторам — альтернативный актив с потенциалом роста.
✔ Владельцам кабинетов и офисов — статусный интерьерный объект с мощной исторической аурой.

В качестве премиального подарка — впечатляющий презент для:

✔ историка;
✔ коллекционера;
✔ ценителя финансовой истории;
✔ владельца тематической коллекции.

📍 Где разместить?

В кабинете руководителя — подчеркнёт эрудицию и интерес к истории.
В домашней библиотеке — добавит атмосферу интеллектуальной роскоши.
В галерее или музее — проиллюстрирует развитие транспорта и экономики Российской империи.
В гостиной — станет центральным элементом интерьера, вызывающим восхищение гостей.
В офисе компании — символически соединит традиции предпринимательства и современный бизнес.

📞 Станьте обладателем редчайшего артефакта финансовой истории!

Не упустите шанс приобрести уникальную акцию «Tramways de Taschkent» 1897 года — сочетание исторической значимости, подлинности и музейного оформления. Этот экспонат украсит вашу коллекцию, подчеркнёт статус и станет семейной реликвией.

Свяжитесь с нами — уточним детали, подтвердим наличие и организуем доставку по России!

Детали

Габариты 30 × 40 × 5 см
Тип

Акция

Сохранность

Страна

Российская Империя

Эпоха

Эпоха Николая II

Регион

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.